Легендарный раллийный автомобиль получил название Lancer Evolution X GSR-Premium Edition.
Внешность спорткара подверглась небольшому косметическому вмешательству. Кузов приобрел вентиляционными прорези на крыльях, появились новые противотуманки (а) также оригинальные 18-дюймовые колеса от BBS. В подвеске заменили штатные амортизаторы на спортивные газонаполненные однотрубники от Bilstein. Мотор равным образом (малую форсировали. Несмотря на то, что в Японии существует ограничения на максимальную стремительность(180 км/ч) и мощность мотора (не более 280 л.с.), топовый Evolution развивает почти 300 л.с. Этого удалось добиться, вместе с помощью чип-тюнинга. Однако, по словам специалистов это не предел, электронные ошейники снимаются кроме проблем, а мотор имеет ясный. Ant. недостаточный угол (непочатый) (добра к форсировки.
Внутри новый EVO X практически где угодно отделан кожей, а места спортивных кресел заняли гоночные ковши Recaro. Также в GSR-edition серийно устанавливается 30-гигабайтная мультимедийная система Rockford Fosgate со встроенной навигацией, девятью динамиками и сабвуфером.
В Японии GSR-Premium Edition с "механикой" перестаньте стоить около $48 тыс., версия с КПП twin clutch, оснащенной двойным сцеплением, обойдется чуть больше чем в $ 50 тыс.
Недавно был в Питере и нужно было взять в прокат автомобиль. Сумел покататься на такой красавице. И условия проката понравились.