В Санкт-Петербурге открылся уже 16 по счету автосалон под названием «Авто+Автомеханика» Сразу надо сказать – если бы безграмотный Волжский автозавод, то циклопить там было не держи что. В этом году и так очень много фирм отказались от участия в этой выставке, сосредоточившись на московском автошоу. А тут еще и финансовый кризис нагрянул – компании в массовом порядке отказывались через питерского автосалона в самый старый момент. Причем, как говорили сами представители фирм, они это делали без- из-за отсутствия денег, а из-за страха перед будущим. Мол, может скоро кушать перестаньте нет нужды, поэтому держи всякий драма на выставку не поедем.
Однако это все лирика. Лучше сразу перейдем к главной интриге питерского автосалона – все с нетерпением ждали, что именно здесь «АвтоВАЗ» покажет салон своего концепта Lada C-Cross. И Волжский автозавод выполнил свое подписка. В Петербург действительно привезли кроссовер «начиная с. Ant. до внутренностями».
Салон кроссовера выглядит оченно оригинально. Автомобиль получил четверка отдельных спортивных кресла, необычную тротуар приборов, оригинальные ручки открывания дверей. А вот традиционных блоков регулировки климатической системы, магнитолы и прочего здесь нет. Почему-то отсутствует и сенсорный монитор на центральной рента, каковой обычно ставят на подобные концепты. Зато есть большая красная кнопка (видимо, ей надо заводить двигатель) и массивные подрулевые переключатели без какой-либо индикации. Но в данном случае не стоит обращать внимание возьми подобные странности. Ведь сие не более чем концепт, который лишь дает изучить, совсем как будут выглядеть внутренности новых Lada.
Представители «АвтоВАЗа» уверяют, что Lada C-Cross иначе и быть не может пойдет в серийное выпускание в 2012 году. Называется даже его ориентировочная цена – 450 000 руб. Но нужно сразу вымолвить – 450 000 руб. это во нынешних деньгах, а к 2012 году вздутие, наверняка, увеличит данную сумму.
В основе Lada C-Cross лежит платформа от французского Renault Megane, однако, задняя подвеска у модели своя оригинальная, разработки «АвтоВАЗа». Надо выдавить из себя, что внешне C-Cross смотрится неплохо, можно даже сказать современно. Правда, споры вызывает оформление передка с необычной решеткой радиатора. А вот задняя часть оказалась во всех отношениях достойной. Под капотом автомобиля скрывается 2,0-литровый бензиновый моторчик, благодаря которому полноприводный кроссовер может разгоняться до 190 км/ч. При этом расход топлива автомобиля должен составить 8,2 л на каждые 100 км пути.
Ещё фото авто можно посмотреть на сайте. Я нашел кучу интересных фотографий русских авто.
