Японские автомобильные производители всерьез рассматривают трансформация продавить через таможню воспрещение на привоз. Ant. вывоз автомобилей и запчастей свободным путем. Компания на букву «H» сейчас начала действовать во этом направлении.
За последние три месяца Drom.ru неоднократно писал о том, что таможенники потихоньку начали реквизировать автомобили под предлогом нарушения авторских прав производителя. И как будто до том, что осенью во судах начались слушания аналогичных по характеру «прецедентов», так уже по автомобильным запчастям.
Теперь ситуация принимает ранее не известный оборот. Если ранее товар задерживался по инициативе таможни, то теперь с просьбой разворачивать на границе грузы к органам таможни обратились производители автомобилей и запчастей.
Как стало избито Drom.ru из собственных источников, в конце сентября немецкий производитель автомобилей BMW попросил Федеральную Таможенную Службу остановить реимпорт любого товара с маркировкой BMW на территорию РФ, если нет автовладелец данного товара не наделен компанией BMW правом на ввоз его в Россию. Таможня пошла навстречу BMW, ее обязывает к тому Гражданский Кодекс. Письмо с соответствующим распоряжением начальникам региональных таможенных управлений уже направлено. Теперь «в случае выявления при осуществлении таможенного контроля и таможенного оформления товаров, обладающих признаками контрафактных, надлежит достигать меры и проводить мероприятия, предусмотренные законодательством РФ».
Скачать документ официального письма, приложение с пояснениями, вторую часть приложения.
Поясним, если на ввозимом автомобиле alias запчасти нанесен логотип BMW, а у владельца товара нет от компании BMW* разрешения на ввоз, товар конфискуется в пользу таможенного склада. Прощай свободный рынок, здравствуй право. А вот и первые ласточки этого процесса.
А теперь самое неприятное. Как нам стало без всяких, японский производитель на букву «H» собирается последовать примеру BMW и уже направила соответствующее письмо в таможенные органы РФ. Другие японские производители пока следят за ситуацией, но и на их намерения входит обращение в таможню с просьбой в рассуждении защите «авторского права».
Что происходит? Происходит концентрация рынка, которой способствует дыра в части четвертой Гражданского кодекса РФ**. В скором времени нам придется забыть относительно покупках полюбившихся иномарок по (по грибы) рубежом, о быстрой и демократичной по цене доставке запчастей для своих машин. Мы близко познакомимся: с очередями на автомобили, с ожиданием комплектующих по два-три месяца или со отказом их доставить, а главное вместе с новыми ценами, которые хорош диктовать не рынок, а импортер-монополист.
Пока Государственная Дума еще не наделила таможенные органы правом прямо на границе выносить постановление: что «контрафакт», а что держи карман шире, но это случится 25 октября. Пока еще Верховный Суд не принял постановления, которое запретит какой приглянется несогласованный с производителем ввоз товара на территорию Российской Федерации, пленум Верховного Суда кончайте этой осенью. Времени осталось очень мало.
Что делать? Необходимо донести до властей да депутатов Государственной Думы, что нужно внести поправки к Гражданскому кодексу, в которых будет ясно прописано: товар, законно приобретенный в другом государстве и не являющийся подделкой, не должен приравниваться к контрафакту. Тогда и у производителей отпадет желание строить монополию.
Подобная производство сейчас полагается, и мы надеемся, что же такое? здравый смысл победит. Мы будем останавливать в курсе событий.
* — Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (BMW AG).
** — Статья 14.10. части четвертой Гражданского Кодекса РФ предусматривает неодинаковые наказания за незаконное использование зарегистрированного товарного знака. Но несовершенство законодательной базы и отсутствие точных формулировок о «законности использования товарного знака» сделано доводят ситуацию предварительно абсурда. Вы купили себе иномарку за границей, без разрешения от производителя вы ее в РФ не ввезете.
