На тренировочной трассе во Германии фотографы снова заметили прототип Mercedes-Benz E-Сlass нового поколения. На этот раз в объективы попался высокопроизводительный E63 AMG в кузове универсал, который выдают хорошо больших трубы, выглядывающих из-под заднего бампера, и перфорированные тормозные диски. Примечательно, что отданный автомобиль водил Мика Хаккинен (Mika Häkkinen), знаменитый пилот Ф1.

Ожидается, что премьера нового седана E-Сlass вместе с версией AMG должна состояться в марте 2009 года на автосалоне на Женеве, тогда как гребной универсал выйдет куда как позже — практически через год после дебюта остальных версий.

Хотя тенденция выпускать все больше мощные версии автомобилей постепенно уходит в прошлое, немецкие инженеры оставят 6,2-литровый восьмицилиндровый агрегат и даже сделают его немного сильнее, чтобы шины пелена противостоять таким моделям, как 580-сильный Audi RS6 Avant. Особое внимание обещают уделить усовершенствованию управляемости и укреплению ноги. В разработке полезным станет опыт нового C63 AMG.

Предполагается, что модель отличится от стандартной версии более широкой колеей равным образом уникальными передаточными числами, а и активной многорычажной подвеской и стойками MacPherson.